近期，由上海市环境保护产业协会、上海市环境保护产业协会机动车污染防控专业委员会主办的机动车污染防控技术交流会，在上海新国际博览中心E2-M17会议室顺利召开。本次会议依托上海环博会旗舰平台，聚焦重型柴油车监管、数智化监测、黑烟智能抓拍、减污降碳协同等核心议题，汇聚政府部门、科研院所、检测机构、技术企业等多方代表，共话移动源污染治理前沿技术，共商大气环境质量提升路径。
会议伊始，上海市环境保护产业协会秘书长甘晓明发表致辞。他指出，机动车污染是影响城市空气质量的关键因素，随着 “双碳” 战略深入推进，移动源污染防控已进入精准化、数字化、全链条治理新阶段。本次交流会旨在搭建技术交流、经验共享、成果转化的务实平台，凝聚行业力量，以技术创新破解治理瓶颈，助力交通领域绿色低碳转型。
主题分享环节干货密集、亮点纷呈，六位行业专家与技术带头人依次登台，从监管体系、监测技术、智能装备、数据底座等维度，全方位展现机动车污染防控的最新成果与实践路径。
上海市减污降碳管理运行技术中心沈寅，以重型柴油车全链路监管为核心，系统剖析上海移动源监管痛点：外牌车辆占比高、NOx快速检测难、OBD平台覆盖不足、多源数据形成孤岛等现实挑战。他提出构建“1+3+N”全链路闭环管控体系，以“智慧大脑”平台为中枢，筑牢入城口、流动中、落脚点三道防线，通过无感检测、一车一档数据库、跨部门协同执法，实现高排放车辆“可发现、可追踪、可处置”，推动监管从“人防”向“技防”跨越。
香港科技大学秦孝良带来从“路检”到“云管”的创新实践，聚焦高通量监测与烟羽嗅探技术，破解传统路检效率低、覆盖有限的难题。他介绍，路边传感网可实现非接触、高通量车辆排放“瞬时快照”，精准识别高排放柴油车，已在深圳盐田港、上海高速道口等场景落地应用。依托AI智能平台，构建“入城口 — 流动中 — 落脚点”立体监测网络，打通粗筛到执法的全链条，开启移动源监管数字化新时代。
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司史勖，围绕机动车排放数智化监管技术演进，解析标准升级、技术迭代、监管模式转型的趋势，为在用车辆全生命周期监管提供技术支撑与方向指引。
上海市环境科学研究院胡磬遥，分享超大城市移动源排放大数据智慧监管场景构建，依托多源数据融合，实现排放热力图分析、高排放区域锁定、用车大户精准管控，为城市级移动源治理提供数据底座。
深圳火眼智能有限公司郭帅，详解机动车检测线黑烟抓拍AI技术应用。该系统通过视频采集、智能识别、林格曼黑度判定，自动抓拍黑烟车辆、识别插管不到位、故意遮挡排气管等违规行为，实现检测环节“技防兜底”。目前已在北京、深圳、东莞等地规模化应用，形成“环保取证、交警处罚”的非现场执法模式，有效压降黑烟车上路率。
同济大学袁泉以机动车减污降碳排放因子库建设与实测验证为主题，基于MOVES模型本地化修正与PEMS车载实测，系统测定不同车型、车龄、载重、速度下的排放特征，明确国六标准较国四NOx排放大幅下降、低速与重载是排放关键控制点。研究成果为交通碳核算、减排方案评估、新能源替代推广提供精准数据支撑。
本次交流会全程紧扣精准、智能、协同、减碳四大关键词，既直面当前移动源污染治理的现实瓶颈，又展示了一批可落地、可复制、可推广的硬核技术与解决方案。与会代表纷纷表示，会议紧贴行业需求、聚焦一线痛点，为技术研发、政策制定、执法监管、企业升级提供了清晰思路与务实参考。
下一步，上海市环境保护产业协会及机动车污染防控专业委员会将持续发挥平台纽带作用，推动前沿技术成果转化、强化跨部门跨区域协同、深化高排放车辆综合治理，以科技赋能大气污染防治，为持续改善城市环境空气质量、推动交通领域绿色高质量发展贡献坚实力量。
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